Comment apprendre à piloter et devenir pilote privé d'avion en passant la "Licence de Pilote Privé" ? Suivez François qui passe le PPL.
Non, nous n’avons pas emmener Papi faire un petit tour en avion (voilà la blague de beauf est faite…), mais nous avons découvert ce qu’était le P.A.P.I. (Precision Approach Path Indicator) qui est un indicateur lumineux de pente d’approche.
Après avoir calculé le « Bilan Carburant », nous allons déterminer la masse totale et le centre de gravité de l’avion grâce au calcul de « Masse et Centrage ».
On annule le vol vers Aubenas (LFHO) une fois de plus, la météo est toujours mauvaise. Nous allons donc en profiter pour voir ce qu’est le « Bilan Carburant », ainsi que les fameux « Masse et Centrage » dans une 2ème partie.
A la suite du précédent cours théorique sur les Espaces Aériens, nous avons vue quand et comment choisir un « Niveau de Vol » lors des navigations VFR.
Due à une mauvaise météo, nous allons devoir reporter notre navigation vers Aubenas. Donc en avant pour un cours théorique du PPL. Dans cette première partie nous verrons les espaces aériens et les contacts radios. Dans un second temps nous verrons comment choisir le niveau de vol (FL).