Approche d’une piste d’atterrissage (Jour 9)
Nous allons voir comment se fait une approche sur une piste avec toutes les procédures et préparations que cela nécessite. Autrement dit, le jour où mon cerveau cessa de fonctionner !
Nous allons voir comment se fait une approche sur une piste avec toutes les procédures et préparations que cela nécessite. Autrement dit, le jour où mon cerveau cessa de fonctionner !
Nous sommes cloués au sol pour cause de mauvais temps, donc nous allons nous entraîner avec Marc en faisant un jeu de rôle de communication radio.
Il est nécessaire de maîtriser le « Vol Lent » pour l’approche lors d’un atterrissage. Il implique l’utilisation du second régime, ce qui peut amener dans certain cas à un décrochage. Okok… c’est pas stressant du tout.
Aujourd’hui il y a du vent, mais pas trop de turbulences. Du coup Marc va en profiter pour nous montrer l’influence du vent sur l’appareil en vol.
Nous venons de recevoir nos licences de la Fédération Française Aéronautique (FFA), donc nous sommes officiellement pilotes !
Nous allons resté concentré sur le manche pour ce vol, mais avec un peu plus de précision pour mieux maîtriser l’assiette et l’inclinaison de l’avion.
Nous voilà, mon collègue et moi, enfin décidés à passer notre Licence de Pilote Privé (PPL). Avant de pouvoir mettre nos fesses dans un cockpit, il y a 3 petites choses que nous devons régler :