L’une des dernières grosses étapes de la Licence de Pilote Privé est la « Grande Nav ». Une navigation reliant trois aérodromes avec une distance totale d’au moins 278 km. Aujourd’hui je m’exerce à ce voyage.
C’est ma première Navigation Solo VFR où je pars de Montpellier (LFMT) à destination d’Avignon (LFMV) pour un touché.
Faire une petite navigation en avion vers la maison de mes parents pour faire un coucou à ma Maman : ✅ check.
Faire un tour de piste avec seulement deux virages de 180° ? C’est un tour de piste standard.
Comment atterrir sans volets lorsqu’il n’est pas possible de les sortir ? C’est ce que je vais découvrir aujourd’hui !
Petit exercice du jour, la « Panne en Campagne ». Que faut-il faire si le moteur de l’avion tombe en panne au milieu de nulle part ?
Ce matin, je réalise un vol solo autour de la CTR de Montpellier (LFMT). Un vol similaire à celui que j’ai effectué en septembre dernier avec mon instructeur. Cependant j’ai rencontré quelques petites surprises durant ce vol…
En Avril 2018, l’Aéroclub de Montpellier a acquis deux « Evektor SportStar RTC » pour compléter sa flotte dédiée à la formation de pilote privé. Les DR400 n’étant pas disponible aujourd’hui, je vais essayer ce nouvel appareil.
Je pars pour une Navigation VFR en double commande vers Bédarieux (LFNX). La particularité sera l’utilisation du VOR (VHF Omnidirectional Range) pendant toute la durée du vol.
Je viens de recevoir ma première taxe atterrissage (autrement appelée redevance atterrissage) pour mon touché à l’aéroport Avignon Provence (LFMV).