On annule le vol vers Aubenas (LFHO) une fois de plus, la météo est toujours mauvaise. Nous allons donc en profiter pour voir ce qu’est le « Bilan Carburant », ainsi que les fameux « Masse et Centrage » dans une 2ème partie.
A la suite du précédent cours théorique sur les Espaces Aériens, nous avons vue quand et comment choisir un « Niveau de Vol » lors des navigations VFR.
Qu’est-ce qu’un Log de Navigation VFR et comment le remplir ? Nous avons pour mission de préparer notre prochain vol en direction de l’aérodrome de Millau-Larzac (LFCM) avec ce que nous avons appris lors du dernier cours sur la Navigation…
Marc étant un instructeur récemment certifié, nous devons effectuer un vol avec son instructeur superviseur avant de pouvoir être lâché en solo.
En ce début d’année, pour pouvoir voler il faut avoir renouvelé sa cotisation. Sans ça pas d’assurance, donc impossible de récupérer la clef de l’avion via Aérogest. Evidement, nous avons totalement oublié de la renouveler (malgré les 50 rappels qu’on a…
Il est nécessaire de maîtriser le « Vol Lent » pour l’approche lors d’un atterrissage. Il implique l’utilisation du second régime, ce qui peut amener dans certain cas à un décrochage. Okok… c’est pas stressant du tout.
Malheureusement nous ne pourrons pas voler aujourd’hui à cause d’un orage de dernière minute. Donc quitte à rester enfermé, autant essayer de comprendre pourquoi la météo a décidé de nous pourrir la journée.
Pour la partie théorique, nous avons besoin d’un livre d’apprentissage. Le club en recommande 2 ou 3 à ce jour :
