Choix du niveau de vol en VFR (jour 29 2/2)
A la suite du précédent cours théorique sur les Espaces Aériens, nous avons vue quand et comment choisir un « Niveau de Vol » lors des navigations VFR.
Théorique
Cours théorique au sol
Espaces aériens et contact radio en aviation (Jour 29 – 1/2)
Due à une mauvaise météo, nous allons devoir reporter notre navigation vers Aubenas. Donc en avant pour un cours théorique du PPL. Dans cette première partie nous verrons les espaces aériens et les contacts radios. Dans un second temps nous…
Hélicoptère : Prendre les commandes en vol d’initiation
Mes amis m’ont offert un vol d’initiation en hélicoptère à effectuer chez Héliteam à Montpellier. L’occasion de découvrir de nouvelle sensation de vol et qui sait, peut-être une nouvelle passion ?
Moteur, hélice – Groupe Motopropulseur d’un avion (Jour 28)
Lorsqu’il fait moche et que les finances ne sont pas au top juste avant Noel, on peut toujours compter sur un cours théorique. Nous allons voir ce qui compose un Groupe Motopropulseur (GMP) d’un avion comme le moteur et l’hélice…
Log de Navigation VFR : Comment le remplir. Nav vers LFCM (Jour 27)
Qu’est-ce qu’un Log de Navigation VFR et comment le remplir ? Nous avons pour mission de préparer notre prochain vol en direction de l’aérodrome de Millau-Larzac (LFCM) avec ce que nous avons appris lors du dernier cours sur la Navigation…
Navigation aérienne : préparation d’une Nav VFR vers LFNU (Jour 26)
Maintenant que nous avons passé le lâcher solo, nous allons commencer la plus grosse partie de la formation PPL : la Navigation Aérienne. Nous allons préparer notre première nav entre LFMT (Montpellier) et LFNU (Uzès) en découvrant la navigation à…
PTE et Atterrissage vent de travers (Jour 23)
Mon instructeur n’étant pas disponible ce week-end, nous avons prévu de faire un petit vol après le travail. On aura l’occasion de travailler l’atterrissage vent de travers et les fameux PTE.
Prise de terrain en U – PTU (Jour 18)
Aujourd’hui nous allons apporter une petite nouveauté aux tours de piste, en s’exerçant à l’atterrissage PTU (Prise de Terrain en U) sans moteur.
Comment vole un avion ? (Jour 13)
En ce début d’année, pour pouvoir voler il faut avoir renouvelé sa cotisation. Sans ça pas d’assurance, donc impossible de récupérer la clef de l’avion via Aérogest. Evidement, nous avons totalement oublié de la renouveler (malgré les 50 rappels qu’on a…
Approche d’une piste d’atterrissage (Jour 9)
Nous allons voir comment se fait une approche sur une piste avec toutes les procédures et préparations que cela nécessite. Autrement dit, le jour où mon cerveau cessa de fonctionner !