Maintenant que nous avons passé le lâcher solo, nous allons commencer la plus grosse partie de la formation PPL : la Navigation Aérienne. Nous allons préparer notre première nav entre LFMT (Montpellier) et LFNU (Uzès) en découvrant la navigation à l’estime et par cheminement.
Lire la suite »Navigation aérienne : préparation d’une Nav VFR vers LFNU (Jour 26) 
Jour de mon lâcher solo ! Je viens tout juste d’effectuer mon tout premier vol solo à bord d’un avion DR-400. Une sensation incroyable de piloter en étant seul aux commandes.
Lire la suite »Vol solo : comment s’effectue le lâcher solo ? (Jour 25) 
Plusieurs personnes nous ont demandé où et comment fixer la caméra dans l’avion de type Robin DR-400. Nous avons fabriqué notre propre fixation GoPro qu’on vous explique en détails
Lire la suite »DIY Fixation GoPro dans un avion Robin DR-400
Mon instructeur n’étant pas disponible ce week-end, nous avons prévu de faire un petit vol après le travail. On aura l’occasion de travailler l’atterrissage vent de travers et les fameux PTE.
Lire la suite »PTE et Atterrissage vent de travers (Jour 23) 
Au programme aujourd’hui : le décrochage, le virage engagé et le virage à grande inclinaison.
Lire la suite »Virage engagé et à grande inclinaison, décrochage (Jour 22) 
Marc étant un instructeur récemment certifié, nous devons effectuer un vol avec son instructeur superviseur avant de pouvoir être lâché en solo.
Lire la suite »Vol avec le superviseur de notre Instructeur (Jour 21) 
Dans le but de préparer le lâcher solo, notre instructeur a décidé de faire comme s’il n’était pas dans l’avion aujourd’hui. Donc volons comme si nous étions sans instructeur à bord…
Lire la suite »Vols sans instructeur… ou presque ! (Jour 20) 
Aujourd’hui nous allons apporter une petite nouveauté aux tours de piste, en s’exerçant à l’atterrissage PTU (Prise de Terrain en U) sans moteur.
Lire la suite »Prise de terrain en U – PTU (Jour 18) 
Encore une journée de TDP et on peut voir qu’on reproduit toujours la même erreur, on arrive trop à gauche de la piste d’atterrissage ! On en profitera pour vous parler de l’intention de vol.
Lire la suite »Intention de vol et atterrissage toujours trop à gauche (Jour 17) 
Aujourd’hui nous continuons ces inlassables tours de piste (TDP), mais avec une petite variante car c’est la piste 12 droite qui est en service avec une approche un peu plus courte que la 30 gauche.
Lire la suite »Tours de piste en 12 Droite à Montpellier (Jour 15)