J’effectue mon premier vol local solo dans la CTR de Montpellier (LFMT) en allant faire un tour vers Sète. Une nouvelle étape pleine de sensation pendant ma formation PPL.
Lire la suite »Premier vol local solo en formation PPL (Jour 38)
Nous allons réaliser un vol local autour de la CTR de Montpellier pour découvrir ses environs en passant par ses différents points de compte rendu.
Lire la suite »Vol local autour de la CTR de Montpellier LFMT (Jour 37)
Il est temps que j’augmente mon nombre d’heure de vol solo. Je n’ai pas fait de vol solo depuis mon lâcher l’an dernier, je vais devoir me concentrer un peu plus là-dessus.
Lire la suite »2ème Lâcher Solo pour des Tours de Piste (Jour 36)
Petit changement de programme aujourd’hui nous allons reporter la navigation Perpignan -> Lézignan-Corbières à plus tard. À la place, nous partons pour une navigation VFR afin de faire un touché à Avignon (LFMV).
Lire la suite »Navigation aérienne improvisée vers Avignon LFMV (Jour 35)
Marc, mon instructeur habituel, ne pourra plus assurer ma formation pendant quelques temps pour des raisons professionnelles. Donc aujourd’hui je vol avec un nouvel instructeur. J’appréhende un peu car je ne sais pas comment cela va se passer.
Lire la suite »Changement d’Instructeur pendant la formation PPL (Jour 34)
Me voilà partie pour une navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ). Avec découverte de la radionavigation VOR et mon premier vol en « niveau de vol » (Flight Level – FL055).
Lire la suite »Navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ) (Jour 33)
Le jour que nous attendions depuis presque 5 mois est enfin là, nous allons effectuer notre navigation VFR vers Aubenas (LFHO).
Lire la suite »Navigation VFR vers Aubenas (LFHO) (Jour 32)
Non, nous n’avons pas emmener Papi faire un petit tour en avion (voilà la blague de beauf est faite…), mais nous avons découvert ce qu’était le P.A.P.I. (Precision Approach Path Indicator) qui est un indicateur lumineux de pente d’approche.
Lire la suite »Tour de piste avec P.A.P.I. (Jour 31)
Après avoir calculé le « Bilan Carburant », nous allons déterminer la masse totale et le centre de gravité de l’avion grâce au calcul de « Masse et Centrage ».
On annule le vol vers Aubenas (LFHO) une fois de plus, la météo est toujours mauvaise. Nous allons donc en profiter pour voir ce qu’est le « Bilan Carburant », ainsi que les fameux « Masse et Centrage » dans une 2ème partie.
Lire la suite »Bilan Carburant pour un vol VFR (Jour 30 – 1/2)