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Comment apprendre à piloter et devenir pilote privé d'avion en passant la "Licence de Pilote Privé" ? Suivez François qui passe le PPL.
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Navigation aérienne improvisée vers Avignon LFMV (Jour 35)

  • François François
  • 3 septembre 20183 juin 2019
  • 6 min read
Navigation aérienne improvisée vers Avignon LFMV (Jour 35)

Petit changement de programme aujourd’hui nous allons reporter la navigation Perpignan -> Lézignan-Corbières à plus tard. À la place, nous partons pour une navigation VFR afin de faire un touché à Avignon (LFMV).

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Tour en hydravion à Vancouver au Canada

  • François François
  • 10 août 20183 juin 2019
  • 3 min read
Tour en hydravion à Vancouver au Canada

Lors d’un déplacement professionnel à Vancouver au Canada, j’ai vue pour la première fois un hydravion DHC-2 Beaver. Je me devais de monter à bord.

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Changement d’Instructeur pendant la formation PPL (Jour 34)

  • François François
  • 14 juillet 201821 novembre 2018
  • 4 min read
Changement d' instructeur pendant la formation PPL (Jour 34)

Marc, mon instructeur habituel, ne pourra plus assurer ma formation pendant quelques temps pour des raisons professionnelles. Donc aujourd’hui je vol avec un nouvel instructeur. J’appréhende un peu car je ne sais pas comment cela va se passer.

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Navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ) (Jour 33)

  • François François
  • 10 juin 201821 novembre 2018
  • 8 min read
Navigation VFR vers Lézignan-Corbières (LFMZ) (Jour33)

Me voilà partie pour une navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ). Avec découverte de la radionavigation VOR et mon premier vol en « niveau de vol » (Flight Level – FL055).

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Navigation VFR vers Aubenas (LFHO) (Jour 32)

  • François François
  • 1 avril 201823 décembre 2019
  • 5 min read
Navigation VFR vers Aubenas LFHO (Jour 32)

Le jour que nous attendions depuis presque 5 mois est enfin là, nous allons effectuer notre navigation VFR vers Aubenas (LFHO).

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Tour de piste avec P.A.P.I. (Jour 31)

  • François François
  • 24 mars 20183 juin 2019
  • 5 min read
Jour 31 - Tour de piste avec P.A.P.I. à LFMT piste 12 Gauche (Monptellier)

Non, nous n’avons pas emmener Papi faire un petit tour en avion (voilà la blague de beauf est faite…), mais nous avons découvert ce qu’était le P.A.P.I. (Precision Approach Path Indicator) qui est un indicateur lumineux de pente d’approche.

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Masse et Centrage d’un avion (Jour 30 – 2/2)

  • François François
  • 11 mars 20183 juillet 2019
  • 6 min read
Masse et Centrage d'un avion (Jour 30)

Après avoir calculé le « Bilan Carburant », nous allons déterminer la masse totale et le centre de gravité de l’avion grâce au calcul de « Masse et Centrage ».

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Bilan Carburant pour un vol VFR (Jour 30 – 1/2)

  • François François
  • 11 mars 201821 novembre 2018
  • 4 min read
Bilan Carburant pour un vol VFR (Jour 30)

On annule le vol vers Aubenas (LFHO) une fois de plus, la météo est toujours mauvaise. Nous allons donc en profiter pour voir ce qu’est le « Bilan Carburant », ainsi que les fameux « Masse et Centrage » dans une 2ème partie.

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Choix du niveau de vol en VFR (jour 29 2/2)

  • François François
  • 4 mars 201821 novembre 2018
  • 3 min read
Choix du nvieau de vol VFR (Jour 29)

A la suite du précédent cours théorique sur les Espaces Aériens, nous avons vue quand et comment choisir un « Niveau de Vol » lors des navigations VFR.

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Espaces aériens et contact radio en aviation (Jour 29 – 1/2)

  • François François
  • 4 mars 201821 novembre 2018
  • 6 min read
Espaces aériens et contact radio en aviation (Jour 29)

Due à une mauvaise météo, nous allons devoir reporter notre navigation vers Aubenas. Donc en avant pour un cours théorique du PPL. Dans cette première partie nous verrons les espaces aériens et les contacts radios. Dans un second temps nous verrons comment choisir le niveau de vol (FL).

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