Petit changement de programme aujourd’hui nous allons reporter la navigation Perpignan -> Lézignan-Corbières à plus tard. À la place, nous partons pour une navigation VFR afin de faire un touché à Avignon (LFMV).
Lire la suite »Navigation aérienne improvisée vers Avignon LFMV (Jour 35) 
Lors d’un déplacement professionnel à Vancouver au Canada, j’ai vue pour la première fois un hydravion DHC-2 Beaver. Je me devais de monter à bord.
Lire la suite »Tour en hydravion à Vancouver au Canada 
Marc, mon instructeur habituel, ne pourra plus assurer ma formation pendant quelques temps pour des raisons professionnelles. Donc aujourd’hui je vol avec un nouvel instructeur. J’appréhende un peu car je ne sais pas comment cela va se passer.
Lire la suite »Changement d’Instructeur pendant la formation PPL (Jour 34)
Me voilà partie pour une navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ). Avec découverte de la radionavigation VOR et mon premier vol en « niveau de vol » (Flight Level – FL055).
Lire la suite »Navigation vers Lézignan-Corbières (LFMZ) (Jour 33)
Le jour que nous attendions depuis presque 5 mois est enfin là, nous allons effectuer notre navigation VFR vers Aubenas (LFHO).
Lire la suite »Navigation VFR vers Aubenas (LFHO) (Jour 32) 
Non, nous n’avons pas emmener Papi faire un petit tour en avion (voilà la blague de beauf est faite…), mais nous avons découvert ce qu’était le P.A.P.I. (Precision Approach Path Indicator) qui est un indicateur lumineux de pente d’approche.
Lire la suite »Tour de piste avec P.A.P.I. (Jour 31) 
Après avoir calculé le « Bilan Carburant », nous allons déterminer la masse totale et le centre de gravité de l’avion grâce au calcul de « Masse et Centrage ».
On annule le vol vers Aubenas (LFHO) une fois de plus, la météo est toujours mauvaise. Nous allons donc en profiter pour voir ce qu’est le « Bilan Carburant », ainsi que les fameux « Masse et Centrage » dans une 2ème partie.
Lire la suite »Bilan Carburant pour un vol VFR (Jour 30 – 1/2)
A la suite du précédent cours théorique sur les Espaces Aériens, nous avons vue quand et comment choisir un « Niveau de Vol » lors des navigations VFR.
Due à une mauvaise météo, nous allons devoir reporter notre navigation vers Aubenas. Donc en avant pour un cours théorique du PPL. Dans cette première partie nous verrons les espaces aériens et les contacts radios. Dans un second temps nous verrons comment choisir le niveau de vol (FL).
Lire la suite »Espaces aériens et contact radio en aviation (Jour 29 – 1/2)